バイクメーターの交換をしてみました。yb125spをカフェレーサースタイルに！！
でもメーター思ったよりデカかった（笑）
yb125spメーター交換
:速度メーター
:燃料計
:ギアインジケータ
:ハイビームランプ
:ウインカーランプ
交換メーターには、これだけ表示があります。
yb125sp 純正メーター
上記の他に :タコメーター :ニュートラルランプの表示が付いております。
配線コネクトはヘッドランプの中に収納されています。メーターからの配線は全て取り外します。
注意)コネクタ取り外す際に配線色を確認しながら外して下さい。基本メーターから伸びている線と同じ色になっていると思います。
メーター取り外し♬新しいメーターの配線コネクタとは繋がらないのでyb125spのコネクタを使用します。
取り付けるメーター配線です。
ギアインジケーターは6本ある方です。
7本の内訳は下記です。
:ハイビームランプ 2本
:ウインカーランプ 2本
:燃料計 3本
純正品のギアインジケーターです。
水色はニュートラルです。純正メーターのニュートラルランプにも水色の線が繋がっているので分かりやすいかと思います。
下の段 右から 0(水色)1(白)2(茶)
上の段 右から 3(黄白)4(うす緑)5(青白)
注意)上記は目安にして下さい！実際配線は確認しながら進めて下さい。
ポイント
ニュートラル配線は確実に分かります。(純正メーターのニュートラルランプに繋がっている配線)
1. ギアポジションをニュートラル
2. 電源オン
3. ニュートラル配線部分に新メーターのギアインジケーター配線を1つ入れてみる
4. ギアインジケーターに数字が出ます！この数字が差し込んだ配線のギアシフトとなります。
5. 6本全て確認して下さい
6.最終確認です。実際走行して表示チェック！！間違いがあれば繋ぎ直しで修正！！
7. ＼＼\\٩( ‘ω’ )و //／／
こちらが純正の8本 タコメーターは必要ない(ミドリカバーキボシ線、隠れて見えない線（笑）)から7本だけ使用します。
キボシ2本 :深緑と:茶色 ウインカーランプです。
キボシ1本 :黄色とコネクタの黒 ハイビームランプです。
残り3本 燃料計
ハイビームランプ、ウインカーランプは新しいメーターの配線を見れば簡単に線が分かります。
問題は燃料計(配線3本)です。(メーターの電源ランプも兼ねてます)
配線3本内訳
1. 燃料計センサー
2. 電源+
3. 電源-
…新メーター壊して配線見ないと分からない（笑） 中国メーターに説明書なんてありませーん笑笑
挿して確認するのみ（笑）
ポイント
電源2本で:メーターライト:燃料ランプが点灯します。この状態では燃料計量はゼロ状態です。
そこに燃料センサー線を入れると燃料メーターが表示される。
私は2個ヒューズとびました（笑）
ウインカーランプがつかなくて燃料計に挿して確認したから（笑）一番簡単な配線なんだけど！？ 何処かでショートしたのかな？？？結果ウインカーリレー壊れてました。。。
バッテリー横の赤色の部分がヒューズボックスです。その横がウインカーリレー(白色)ウインカーリレーはコネクタ挿すだけで交換完了（笑）
15アンペアの平型ヒューズです。
ヒューズボックスの裏側！！！ なっ！！！予備のヒューズが1個挿さってる！！！！
初めて知った。。。。。（笑）
無事全て点灯し、完了です♬
注意)燃料計はブレブレですわ（笑）メーターってより？？yb125spのセンサーが元々ブレブレかもしれません。燃料フロートがブレブレ？？そんな気がします。。。
停止中は問題なく表示します（笑）
メーター裏側にUSB電源です！決めてはこれでした（笑）
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