どーもrigupo(りぐぽ)です♬ 梅雨入り前にyb125spをカスタムして乗るつもりが梅雨入りしました（笑）ちなみに梅雨って明確な日程って実は無いんですよ！気象庁の発表あるけど…四季と同じ扱いらしいです。雨による災害に注意してね！って事で発表してるらしいよ。さて本題です（笑）
YAMAHA YB125SP バイク
YSP（YAMAHA SPORTS PLAZA）で購入可能な中国生産バイクです。125cc維持費を考慮するとコスパ最高なバイク！！！
ご覧の通り！あれ？？？sr125？？？ってバイクです（笑）実際SR？？って度々質問されます（笑）
『SR400に乗ったらいいやん！』って思っちゃうけど、125ccの魅力は下記の感じです！
1.車検の必要が無い。(整備は必要ですよ)
2.税金も安い(2018年 2400円です)
3.任意保険はファミリーバイク特約でお得♬(年間15000円前後かしら…条件で色々)
4.燃費が良い♪(種類によるけど…（笑）)
そんな感じで、yb125sp を乗ってます♪
YB125SPホイール交換
yb125spスポークホイール交換です。スポークホイールは18インチを購入しました！
cg125、ybr125、gn125 として販売されていました。18インチスポークホイール(72本スポーク)マットブラック♬
準備したタイヤサイズは下記になります。
フロント3.00-18(7.62cm幅)
リア110/90-18(110cm幅)
yb125sp 純正品サイズは下記になります。
フロント2.75-18 (6.985cm幅)
リア3.50-16(8.89cm幅)
さて組み込み作業となります。
結束バンドでバイクタイヤ交換出来る！？検証してみました！！
中にチューブを入れ(チューブの空気入れ部分とタイヤにある丸印を合わせてね)結束バンドで5箇所で縛ります。後はビートワックスをたっぷりビート部分に塗って取り付け作業となります。
ビートワックス代用品としてシリコンスプレー(ゴム劣化しないスプレー)があります。使ってみましたがビートワックスの方が滑りは良かったですね。代用品としては問題なく使える感じでした（笑）値段的には同じくらいだから…タイヤ交換作業はビートワックスの方がいいかな？
空気入れる部分を最初に入れます。この部分は結束バンドで縛らない方が楽に出来たよ！(タイヤの丸いマーク位置は合わせてね)後は力技ですわ（笑）
タイヤが入れば結束バンド切って完了♬
結果
先に言ってますが結束バンドだけで交換出来ます（笑）でもポイントあるかと思います。
1.☆マークの5箇所で縛る方が良かった。沢山縛っても結束バンドが邪魔になってきます。
2.チューブ空気入れ部分は縛らない。チューブレスであれば関係無いですが先に空気入れ部分を入れる必要があるからチューブ引っ張り出せる状態の方が楽に出来ました。
3.結束バンドはしっかり縛りあげる。タイヤに体重乗せて押し潰す感じで縛りあげる。
4.ビートワックスたっぷり塗ってくださいね！！ビートワックス無しで作業してみましたがサイズ間違いじゃない？！って思うほどカッチカチで入らないです（笑）
5.体重乗せながら少しずつビート入れる感じで進める。
リアは結構大変でしたが工具使わない事でチューブ破る心配が要らない。ホイール傷つける心配もない。この2点はメリットあると思います！！！
タイヤホイール取り付け
純正のタイヤはカチカチでした（笑）2012年式の走行600kmです。6年…経年劣化ですかね？？
DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES TT100GP コンクールの上でギュリギュリ♬音が鳴るグリップ力♬
ディスクローターはgn125 だと思う。直径220cmだったので別に240cmを購入して入れ替えました。
3.50-16インチ 純正サイズです。
取り外した純正のリアホイールです。600kmなので綺麗でした（笑）このドラムブレーキで後輪が停止するのね…125cc車検が無いけど、しっかりメンテしてね♬安全第一♬
18インチ化にワイド化。やっぱりスポークホイール入ると印象が全然違いますよね♬
ブレーキフルードの交換
フロントディスクブレーキですが、ブレーキレバーがスカスカ状態でした！
6年で600kmですがフルードの交換してなかった…
実はホイール交換で気がつきました！そのまま乗ってたら危険な状況でした…
底見えん。。。本来なら透明な液体です。
凄い！！ドス黒い！！キャリパーから6mmホースで交換作業
フルードを交換してる最中でレバーの圧力が戻って一安心したわ（笑）スカスカのままだったら泣いてるよ。
やっとホイール交換終わったと思ったら…メーター動かず（笑）逆転したわ T^T
gn125 仕様ですわ（笑）メーターギアが右に取り付けるタイプでした（笑）
あらら。。。
でも絶対に動かしてみせるわよ♬
このホイールはどちらで購入なさったのですか？
とても格好いいですね。
はじめまして。スポークホイールはAliExpressで購入しました。YB125SPは適合しないのでご注意ください。（GN125かな？って気がします。）
ありがとうございます！
YB125SP専用のものも売ってましたがこちらの方が見た目が好みだったもので…
おそらくrigupo様と同じと思われるホイールを購入しました．
記事に記載の通りメーターギアの逆転や、アクスルシャフトがφ12mmであったりと確かにgn125のものだと思われました．
取り付けにあたってFフォークのシャフト穴にスペーサーを通してφ12mmのシャフトが通るようにしたのですが、1つ問題がありyb純正のブレーキキャリパーではディスクローターとの位置が合わず取り付けできませんでした．
rigupo様はこの問題をどのように解決されたのでしょうか．現状、yb純正の場合のディスクローターの位置と5mmほどずれています．
コメントありがとうございます。
仰る通りディスクローターのサイズが小さいと思います。gn125のディスクブレーキ対応かなぁ？？と思います。(個人的に思った意見です)gn125用の外径が大きいディスクローターが販売されており、サイズアップを行っております。
私の場合、ローター外径以外は問題なかったです。小ささだけ上記で対応しております。
ご返信感謝いたします。
なるほどrigupo様の場合はディスクローターの外径以外問題なかったのですね、非常に羨ましいです笑
私の購入したホイールは見た目はまったく同じで17インチのものなので少し異なるのかもしれません。
自語りになりますが、私の場合はFフォーク間の規定幅がおよそ125mmなのに対して購入したホイールは110mmほどしかなかったので、ディスクローターとブレーキパッドのクリアランスを調整しながらホイールカラーを製作しています。
Rigupo様のようなかっこいいybにカスタムできるようがんばります。
ありがとうございました。
そうなんですね。作業後から数年経過しており記憶が曖昧で申し訳ないです。アクスルシャフトにカラーを入れた記憶はあります。yb125spのメーターギアの反対側のベアリングキャップだったか？何か純正のパーツも利用しました。5mmズレとは関係ないかもしれませんね。 頑張ってみて下さいm(__)m
初めまして！
あなたに憧れてybr125SPかいました！ぜひホイールのurlを教えて欲しいのですが可能でしょうか？お願いします
ありがとうございます 私はaliexpressで購入しましたがリンク先はもう存在しません。現在ではバリエーションが増え、ハブ径、リム幅と色々ある様子です。Yahooショッピングやaliexpressで検索されると見つかるかと思いますが、元々適応しないホイールなので取り付け出来るか不明です。サイズ等、吟味されてお考えくださいませ。
返信ありがとうございます！
今もうないんですよね…
黒が圧倒的にいいのですがないのでクロームで頑張ります
ちなみにになのですがホイールサイズが1､85×18インチだったり
1、6×18インチ、2、15×18インチがあるのですが、どちらのサイズか購入履歴なのからなのでわかりますでしょうか？またフロントリアともに18インチですか返信いただけると嬉しいです
改めて確認すると値上がりも凄いですね‼︎28000で購入してましたが、41000ですね！？高くなりました…さて、私はフロントリム幅1.85(18インチ)→2.15リム幅(18インチ)の間違いです。に対して3.00-18のタイヤを取り付けしております。このホイールは適応外ですから安全に走行するには他にもパーツや作業が必要となります。現状色々スポークホイールは出回ってますから安全性を考慮してくださいね。
何度もすみません。
そうなんですよ買えはするんですがお値段が…
2.15×18インチのものをフロントリアでともに同じサイズで買おうとしているのですが、使えるか分かりますでしょうか？素晴らしいカスタムを作っている方の意見が欲しいです！
ありがとうございます。現状では、72本スポークホイールの種類が沢山すぎて自分が購入した物がどれか？さえ分からないです(￣▽￣;)
購入履歴たどってみたら2.15リム幅フロントリアでした。
タイヤTT100GP サイズ:3.00-18 47S適合:許容リム幅 1.60-2.15inch使用箇所:フロント/リアタイプ。 こちらをフロントで使用しています。
リア、フロント共に2.15のリム幅でよろしかったですかね？
ほんとに今多すぎてわけわからないんですよね苦笑
頑張って会うサイズを見つけます！
あなたが唯一の手掛かりです！
助かります
ありがとうございます。履歴を調べてみた結果2.15リム幅-18インチを購入しておりました。何度も書きますが本来ＹＢ１２５ＳＰに取り付け可能なホイールではございません。安全に走行出来るなカスタムをしてくださいね(*’ω’*)
大変お待たせいたしました！
もうアリエクでは諦めてYB125SPオーナーがよく使うタオバオに手を出しました。遅かれ早かれYBオーナーならいつか必要になると思い買いました。おそらく全く同じものを購入しました。まだ届くのが1週間後で楽しみなのですが、一応値段は送料別で1万ですがそれ以外にもシート、エアクリ、メーター、フロントフォーク、マフラー、キック化キット、ウィンカーテールランプ、リアフェンダー、ミラー、と大量に買ったので多分送料が2万いくと思います…
こんにちは。凄い！？大量ですね。キックでスカチューンが想像できます。カスタム楽しんで下さいね！
ご無沙汰しておりました
出来ればで良いのですがディスクローターがおそらく高さがあると思いますがそちらはどう乗り越えたでしょうか？また、タイヤのアクセルシャフトのカラーをYBのを用いたかなど順番をリアフロント共に教えていただけないでしょうか？
コメントありがとうございます。
ブレーキディスクローターに関しては付属品では小さすぎた為にサイズアップで対応しました。コメント頂いた方など購入品で違いがあるのかな？と感じます。あとアスクルシャフトですがフロントはインナーカラーや付属品のシャフトを加工して使用。リアに関しては純正品と同サイズでした。
横から失礼いたします。
ディスクサイズはYBは245㎜でGN/GSは220or240㎜ディスクも右左とも220/240があるので全4パターン。全然違う車両ですが同じハブ、ピッチで300㎜ディスクもあります。
GN/GSは段付きシャフト(純正はフォークの穴が左右で違う)なのでYBに使う場合YBシャフト∔段付き分のカラーが必要ですね。
YB125SP専用として販売されている物もあるのですがサイズの組み合わせに縛りがありスポーク36本のみ。でもちゃんとボルトオン。
本当にどれに手を出すか悩ましいですね。失礼いたしました。